F-one Trax 5 132*38
Verfasst: Fr 23. Mär 2012, 23:36
so stell jetzt hier auch mal mein Trax rein... brauche Platz im Zimmer und spritgeld ;)
wenn dem nicht so wär hätt ich es als starkwind und Oldschoolboard behalten.
Boardkontrolle bei Überpower im Schirm ist einfach unschlagbar und das Fahrverhalten in Welle und Kabbel auch super entspannt
... also wer sich im Hack richtig böse rausschießen will oder auch bei 20knoten noch entspannt 14er fahren will, um genug Airtime für Board-offs zu haben, dem kann ich dieses Board nur wärmstens empfehlen
ansonsten wird es wohl erst für die ~60kg Fraktion als 1 Boardlösung interessant
wie ihr mich kennt fass ich mein material nicht mit samthandschuhen an, aber dafür kümmer ich mich auch drum und halt es in schuss.
so auch beim Trax welches nen min. dötscher an einer ecke abbekommen hat, den ich aber sofort und fast unsichtbar wieder versiegelt hab (siehe Bilder)
... ansonsten die üblichen kratzspuren, aber da fast ausschließlich am sandstrand gefahren auch nicht die welt
als Preis inkl. Liquidforce Comp Bindungen ruf ich mal 400€ auf.
Bilder
wenn dem nicht so wär hätt ich es als starkwind und Oldschoolboard behalten.
Boardkontrolle bei Überpower im Schirm ist einfach unschlagbar und das Fahrverhalten in Welle und Kabbel auch super entspannt
... also wer sich im Hack richtig böse rausschießen will oder auch bei 20knoten noch entspannt 14er fahren will, um genug Airtime für Board-offs zu haben, dem kann ich dieses Board nur wärmstens empfehlen
ansonsten wird es wohl erst für die ~60kg Fraktion als 1 Boardlösung interessant
wie ihr mich kennt fass ich mein material nicht mit samthandschuhen an, aber dafür kümmer ich mich auch drum und halt es in schuss.
so auch beim Trax welches nen min. dötscher an einer ecke abbekommen hat, den ich aber sofort und fast unsichtbar wieder versiegelt hab (siehe Bilder)
... ansonsten die üblichen kratzspuren, aber da fast ausschließlich am sandstrand gefahren auch nicht die welt
als Preis inkl. Liquidforce Comp Bindungen ruf ich mal 400€ auf.
Bilder
